Autel MaxiDiag MD906 Pro com atualizações grátis para sempre

Hardware excepcional, operação mais rápida
Comparando com a tela pequena e a operação de botão do dispositivo portátil anterior, o MaxiDiag MD906 Pro Já totalmente atualizado, equipado com ✅Tela sensível ao toque de 5.5 polegadas mais conveniente ✅Plataforma baseada em Android 9.0 com velocidade de operação mais rápida ✅64G de armazenamento maior ✅Bateria de 5,000mAh para uso prolongado ✅368 g
de peso leve. Mais importante, é atualização GRATUITA vitalícia.

MaxiDiag MD906 Pro Projetado para levar sua experiência de diagnóstico a um nível totalmente novo. Todos os sistemas, scanner e mesa de serviço. MD906 Pro pode acessar todos os módulos disponíveis para as melhores operações de diagnóstico.Cobertura abrangente e atual de veículos para marcas europeias, americanas e asiáticas, acesso a todos os módulos em todos os sistemas. E com 11 funções de serviço comercial: REINICIALIZAÇÃO DE ÓLEO, SANGRIA DE FREIO, INJETOR, SAS, ACELERADOR, EPB, BMS, TPMS, DPF, AFS Farol, A/F

Diagnóstico de Auto-Scan de Todos os Sistemas
Leia os códigos: Esta função recupera e exibe os DTCs do sistema de controle do veículo. A tela Ler códigos varia para cada veículo testado. Em alguns veículos, os dados do quadro congelado também podem ser recuperados para visualização.

Apagar Códigos: Depois de ler os códigos recuperados do veículo e de realizar alguns reparos, você pode decidir apagar os códigos do veículo usando esta função. Antes de executar esta função, certifique-se de que a chave de ignição do veículo esteja na posição ON (RUN) com o motor desligado.

Dados ao vivo:Esta função exibe os dados PID em tempo real da ECU. Os dados exibidos incluem entradas e saídas analógicas, entradas e saídas digitais e informações de status do sistema transmitidas no fluxo de dados do veículo.

Suporta protocolos OBDII e todos os 10 modos de teste OBDII, executa função de teste de prontidão I/M/emissões.

Serviço de reposição de óleo: Esta função reinicia o sistema de vida útil do óleo do motor, que calcula o intervalo ideal de troca de óleo dependendo das condições de condução do veículo e do clima. O lembrete de vida útil do óleo deve ser reiniciado sempre que o óleo for trocado, para que o sistema possa calcular quando a próxima troca de óleo é necessária.

Serviço de freio de estacionamento elétrico (EPB): Esta função tem uma infinidade de utilidades para manter o sistema de frenagem eletrônico seguro e eficaz. As aplicações incluem desativar e ativar o sistema de controle de freio, auxiliar no controle do fluido de freio, abrir e fechar pastilhas de freio e acionar os freios após a troca do disco ou pastilha.

Serviço de Sistema de Monitoramento de Pressão dos Pneus (TPMS): Esta função permite que você consulte rapidamente as IDs dos sensores dos pneus na ECU do veículo, bem como execute procedimentos de substituição e reinicialização do TPMS após a substituição dos sensores dos pneus.

Serviço de Sistema de Gerenciamento de Bateria (BMS): Serve para apagar as mensagens de falha da bateria original para readaptar a nova bateria ao módulo de controle.Esta função permite que a ferramenta avalie o estado de carga da bateria, monitore a corrente de circuito fechado, registre a substituição da bateria, ative o estado de repouso do veículo e carregue a bateria por meio do soquete de diagnóstico.

Serviço de Filtro de Partículas Diesel (DPF):Esta função gerencia a regeneração do DPF, a programação de substituição do componente do DPF e a programação do DPF após a substituição da unidade de controle do motor.

Serviço do sensor de ângulo de direção (SAS): A calibração do sensor de ângulo de direção armazena permanentemente a posição atual do volante como a posição em linha reta na EEPROM do sensor de ângulo de direção. Portanto, as rodas dianteiras e o volante devem ser ajustados exatamente para a posição em linha reta antes da calibração. Além disso, o número de identificação do veículo (VIN) também é lido no painel de instrumentos e armazenado permanentemente na EEPROM do sensor de ângulo de direção. Após a conclusão bem-sucedida da calibração, a memória de falhas do sensor de ângulo de direção é apagada automaticamente.

Quebrar Sangramento:Esta função serve para sangrar o ar no sistema de freio para obter o desempenho adequado do sistema ABS.

Configuração A/F: Esta função serve para ajustar a relação ar-combustível do motor. Com o ajuste da relação de mistura, a relação ideal foi aprendida.

Sistema de iluminação frontal adaptável (AFS) Farol: Serve para aprender cada posição limite (cima/baixo/esquerda/direita) após a substituição do módulo do farol.

Injetor de combustível: Isso envolve a limpeza dos injetores de combustível para remover depósitos e detritos que se acumulam ao longo do tempo, resultando em melhor desempenho do motor e eficiência de combustível. Para obter um ponto de partida de injeção de combustível eficaz e uma quantidade precisa de combustível injetado, é necessário escrever os códigos do injetor.

Acelerador (serviço do corpo de borboleta): Ele serve para a configuração de inicialização dos atuadores do acelerador do veículo para permitir que os valores de aprendizagem da ECU retornem ao inicial. Isso é importante para manter o desempenho do motor e a eficiência de combustível.