Vendo dois NSUs, + bancos pretos e motor suplente a trabalhar e restaurado de um PRINZ, + diverso material.

Infelizmente vou ter de vender estas paixões, por dois motivos; de saúde grave, e ter de entregar o lugar de garagem emprestado ao dono.

NSU Prinz 4
Preço: 11.000,00€
Viatura de 1969, adquirida por um Sr. que habitava na Sra. Da Hora, foi por ele restaurada mas, o Sr. faleceu e a viatura ficou parada mais de 20 anos, adquiri-a em 2019, e foi novamente restaurada, levando peças novas de origem provenientes da Alemanha. Tenho outro motor que foi todo revisto. Para além disso, tenho bancos, vidros suplentes, motor recondicionado, etc.

NSU 1200 C
Preço: 14.000,00€
Viatura adquirida nova em Angola em 1973, trazida pelo seu proprietário (Retornado) para Portugal e cá registada em 1977.
Vendeu-a ao mecânico que dela cuidava, que com ela circulou até 1998, daí em diante sempre guardada em garagem, circulava ocasionalmente.
Adquiri-a em Setembro de 2020, e iniciei o processo de restauro completo, a saber:
- Motor desmontado e todo rectificado, válvulas, pistões e caixa de velocidades,
- Foi todo levado à chapa e pintado,
- Várias peças novas de origem vindas da Alemanha, pistões dos travões e peças de acabamento, frisos, farolins, etc,
- Cartelas interiores novas de origem,
- Bancos estofados de novo,
- Borrachas dos vidros e das portas, novas,
- O tablier estava todo partido e ao tirar desfez-se, procurei em Portugal, Itália, R. Checa, Alemanha, e não consegui, então fiz eu um, consegui depois arranjar um semi-partido,
- Os farolins traseiros originais são, um só e longo, mas gosto mais de o ver com os 3 em separado e redondos, tenho os de origem com vidros plásticos novos,
- O fundo foi todo levado à chapa por baixo e por dentro e pintado com Crafft da Robbialac,
- Jantes decapadas com jacto de areia e pintadas com 5 pneus novos e câmara de ar,
- Foram meses de trabalho, feito por mim e com a ajuda dos diversos especialistas de cada área,
- Diversas fotos com os diversos estágios do restauro,
- Sem querer ser presunçoso, haverá certamente poucos em Portugal no estado e com o restauro profundo que este teve.
Por isso o preço ser muito pouco negociável e obviamente, quem já fez um restauro de carro antigo, sabe que não paga as imensas horas despendidas.