Opel Frontera 2.2 Dti Limited de 2001 com 255000km REAIS.
Tem inspeção e IUC em dia até 01/2027 sem qualquer anotação.

Jipe muito bem estimado de interiores, sem cheiros ou bancos rasgados. Não tem plásticos partidos ou estalados.
No exterior tem o verniz queimado em alguns sítios e alguns riscos do uso em pinhais, passeios, etc, nunca andou a partir pedra, nem em nada agressivo.

Todos os problemas crónicos resolvidos.
Não consome anti congelante nem óleo.
É o meu "carro" de dia a dia.

Desde que o comprei, até agora, foi alvo de várias intervenções para ficar top a todos os níveis, que passo a mencionar:
- Óleo;
- Filtro de óleo;
- Filtro de gasóleo;
- Filtro de ar
- Discos e pastilhas às 4 rodas;
- Polie do alternador com embraiagem;
- Polie da cambota;
- Correia de acessórios;
- Embraiagem e bimassa;
- Todos os tubos de vácuo substituidos por uns de silicone;
- Rótulas de suspensão;
- Foles de transmissão;
- Pendurais de suspensão;
- Casquilhos da barra estabilizadora;
- Corpo do termóstato novo e termóstato de 82 graus;
- Limpeza de todo o circuito de refrigeração;
- Direção assistida;
- 4 vidros elétricos;
- Abs;
- Espelhos elétricos
- Faróis de nevoeiro com lâmpadas em led
- Faróis de longo alcance;
- Regulação elétrica dos faróis;
- Pneus de "terra" novos atrás e pneus mistos novos também na frente
- Engate de reboque, de momento retirei pois gosto mais de ver o jipe esteticamente sem ele, mas tenho.
- Espaçadores de rodas de 5cm;
- Reprogramação (tem um desempenho excelente);
- Leitor Obd para monitorização de temperatura e outros parâmetros;
- Rádio Bluetooth;
- 2 tomadas Usb na consola central de carregamento rápido e controle do alternador
- Air Bags de condutor e passageiro;
- 4x4 a Funcionar perfeitamente;
- Molas +5cm
- Amortecedores Kayaba;
- Estribos;
- Juntas do coletor de admissão novas
- Junta da bomba de vácuo nova
- Junta da tampa de válvulas nova
- Bomba de água nova
- Elevador do vidro do lado do condutor novo
- Alguns tubos do circuito de refrigeração substituídos como manutenção preventiva
- Proteções de cárter em aço
E provavelmente mais alguma coisa que me estou a esquecer de momento

Jipe sem folgas ou babadelas no motor.

Tenho a tampa original da roda suplente, e 4 pneus de estrada que seguirão com o jipe.

Motor pega de estálo e tem um trabalhar sereno e certinho, sem qualquer problema ou anomalia.

O valor pedido justifica muito bem o estado do jipe e tudo o que lhe foi feito.

Valor é pouco negociável.

Algumas intervenções foram feitas pelo antigo proprietário e confirmadas por mim junto de quem as fez, neste caso específico uma pessoa muito conhecida no mundo dos Opel Frontera .
Nada a esconder.