Peugeot 106 GTI 1.6 16V – Nacional – 1998

Vendo Peugeot 106 GTI de 1998, nacional, com cerca de 220.000 km.

Versão sem abs e sem A/C

Carro de aspeto original e sem ferrugem. Já foi repintado e, ao longo dos anos, teve alguma manutenção e melhorias, mantendo-se sem alterações internas no motor.

Pintura em estado OK, algumas marcas do dia a dia.

Inspeção e selo até Jan 2027

O motor foi refeito aos 200.000km no camisas.

Algum material/equipamento:

Linha de escape em inox (55mm) desde os coletores(421) até à panela (troféu)
Travagem 266 mm com bomba maior
4amortecedores MONROE com 30.000km
Eletrónica
molas de suspensão 40mm
Jantes OZ Ultraleggera 15" ORIGINAIS (impecaveis), com pneus uniroyal rainsport 5 praticamente novos
Teto de abrir
Teto e palas em preto
tem montado o plafunier central para a versão A/C CASO caso queira é so montar o sistema.

O carro já teve uma intervenção mais profunda no passado, tendo sido desmontado o compartimento do motor, com bastante parafusaria e componentes da suspensão/travagem zincados. Foi também colocada uma proteção guarda-fogo nova.

Tenho também bastante material suplente que acompanha o carro, nomeadamente:

Teto de abrir em ótimo estado
Caixa de filtro de ar original COMPLETA (todas as curvas)
Quadrante digital (mk2) com fichas de conversão
Símbolos GTI suplentes
Duas tampas de válvulas lacadas novas
Barra de anti aproximação Sparco
Farolins traseiros de origem
Pernos das jantes originais
Consola central em frente á manete de mudanças de origem
coletores de escape originais
Varios sensores supletens
Entre outros
Diversas peças, parafusos, porcas e anilhas, incluindo bastante material zincado

tudo material que aos dias de hoje o preço disparou imenso e algum até dificil de encontrar

O carro tem atualmente alguns afazeres, todos de pormenor, e tenho a maioria do material necessário para os fazer:

Trocar cintos de segurança (tenho em otimo estado)
Trocar limitadores das portas (tenho)
Resolver fuga no sistema dos mija-mija
Trocar manete dos piscas (tenho)
Trocar boia de combustível (marca menos gasolina do que realemte tem)
Estofar banco do condutor
Vai também oleo e filtro novos para trocar (oleo TOTAL QUARTZ)

Não é um carro novo e tem naturalmente marcas e desgaste próprios da idade.
com boa base e bastante material suplente.

Posso aceitar alguma troca ou retoma que seja do meu agrado, apenas por veiculos de valor equivalente ou inferior.