Topo da Alemanha, vai completamente preparada para conduzir, atinge 50km/h em reta no modo boost, pode ir limitada de fábrica aos 25km/h por opção.
Tem +200km autonomia no modo ECO, dá para programar (por aplicação no telemóvel) a potência para cada modo e ter no total 6 modos de condução.
Perfeita para qualquer situação com o máximo conforto devido à suspensão total.
Negociável*: possibilidade de ofertas de artigos (carro, mota, outro) + valor, se necessário.

Pode ir com opcionais como:
- selim/banco com espuma de memória (para viagens longas);
- bolsa para selim/banco impermeável com suporte de garrafa;
- farol dianteiro de 10.000 lumens (10x a 100x mais iluminação que um comum);
- farol traseiro com vários modos;
- guarda-lamas frontal e traseiro curtos;

Specs da mesma:
- Motor: Shimano EP8, 250W, binário máximo de 85 Nm;
- Bateria: Darfon 630 Wh, integrada no tubo inferior;
- Display: Shimano SC-EM800, montado no guiador;
- Quadro: Alumínio X6, geometria moderna, curso de 140 mm;
- Suspensão dianteira: RockShox Revelation RC 140 mm;
- Amortecedor traseiro: RockShox Deluxe Select Plus 140 mm;
- Transmissão: Shimano XT/SLX 1x12 velocidades;
- Travões: Shimano SLX, discos de 200 mm (frente) e 180 mm (traseira);
- Rodas: DT Swiss H1900, 29";
- Pneus: Schwalbe Nobby Nic SnakeSkin 29x2.6";
- Espigão de selim: One1 telescópico;
- Selim: Fizik Taiga ou WTB Volt;
- Peso: aproximadamente 22,6 kg;

Valor nova na loja oficial: 5.499,00€
Valor usada (100-200km): ~2800€
É a versão "PF1" (motor EP8) e não "PH1" (motor EP6).

Motivo de venda: reforço monetário para adquirir uma viatura.
Modelos equiparáveis: M850 Full Suspension (3.599€), iLYNX+ SL ENDURO 9.5 (7.499€), GIANT STANCE E+ 1 PRO (2.999€), Trek Powerfly FS 4 (4.009€), etc