Hans Ulrich Rudel começou sua surpreendente carreira de piloto de Stuka em 1939, na Polônia. Do primeiro ao último dia da guerra no leste, de 1941 a 1945, de Leningrado e Stalingrado a Moscou, e depois até Berlim, Rudel bateu-se incessantemente contra os russos, e foi um dos raros pilotos a atravessar seis anos de combate aéreo.

Não foi por acaso que granjeou a fama de piloto "indestrutível" : abatido mais de uma dúzia de vezes, o fim do conflito o encontrou pilotando um FW l90 D - com uma perna amputada e outra entalada! Foi ele quem, em setembro de 1941, pôs a pique o encouraçado russo “Marat”, além de mais dois cruzadores.

A partir de 1943, especializou-se no ataque a tanques, em vôo picado, mergulhando até poucos metros do solo para atingir seu objetivo. Foi recordista nessa tarefa, com seus 500 tanques destruídos. Apesar de gravemente ferido, recusou-se a assumir o comando de toda a aviação de combate. E, não obstante as ordens de Hitler e de Goering, que lhe proibiam de continuar voando, junta-se a sua formação e, enquanto a derrocada alemã se pecipita, retorna ao combate até o fim - até a derrota final . Piloto de Stuka é a narrativa apaixonante dos combates e das aventuras daquele que, na opinião dos aviadores aliados, "foi o maior de nossos adversários". O livro tem prefácio do ás da aviação francesa Pierre Clostermann.