Restauro Completo Garagem Aurora | Matriculado para Estrada | Motor com Zero Horas

Localização: Porto, Portugal
Estado: Pronto para competição (apenas ensaio pós-restauro)
Documentação: Passaporte Técnico FIA HTP n.º 297 / Registo rodoviário português completo

Uma oportunidade rara de adquirir um Porsche de competição versátil, matriculado para circulação em estrada, com um relevante historial desportivo europeu. Este chassis foi recentemente alvo de um restauro total “porca a porca” pelos reputados especialistas em Porsche da Garagem Aurora (Porto), concluído em junho de 2024. Desde a reconstrução, o carro realizou apenas um ensaio em circuito para calibração do chassis e rodagem inicial do motor.

Especificações Técnicas:

Motor: Boxer de seis cilindros de 3.0L, totalmente reconstruído segundo especificações de competição pela Garagem Aurora. Atualmente em fase de rodagem, com zero horas em competição.
Transmissão: Caixa de velocidades e transmissão totalmente revistas. Passagens de caixa precisas, com relações revistas para corridas em circuito.
Chassis e Carroçaria: Completamente desmontados até à carroçaria nua, decapada por jato abrasivo e reforçada. Totalmente repintada e remontada com componentes novos (junho de 2024).
Suspensão e Travagem: Revisão completa dos sistemas; afinados para estabilidade a alta velocidade e precisão de entrada em curva, conforme verificado no ensaio de junho de 2024.
Conformidade: Passaporte Técnico FIA válido (n.º 297). Adequado para eventos FIA Anexo K, Campeonatos de Velocidade Históricos e Rallies Internacionais de Regularidade.
Legalidade Rodoviária: Possui matrícula portuguesa, o que permite a circulação em estrada durante rallies ou a participação em prestigiados eventos do tipo “Tour” (Tour Auto, etc.).

Proveniência e Palmarés

Este veículo possui um extenso e documentado historial competitivo, que abrange várias décadas, com a seguinte cronologia de proprietários:

Até 1999: O carro foi homologado pela FIA em 1973.
1999–2003: O carro foi totalmente restaurado e certificado pela FIA como veículo histórico, tendo competido na Europa Central e em campeonatos austríacos.
2004–2012: O carro foi importado para a Madeira, Portugal, onde teve grande sucesso em rallies de estrada, vencendo o Troféu Classic Madeira.
2012–Presente: Conduzido por Mário Silva e Miguel Moreno, tem competido por toda a Península Ibérica em vários Campeonatos Portugueses de Clássicos, alcançando numerosos pódios absolutos e vitórias de classe.

Manutenção e Apoio

Investimento: Mais de 30.000 € em faturas documentadas (2023–2024), cobrindo a renovação mecânica e estética total.
Apoio Contínuo: A venda inclui a opção de assistência técnica em pista e manutenção continuada pela Garagem Aurora, garantindo que o carro se mantém no seu melhor desempenho para o novo proprietário.

Preço sob consulta sendo que não se aceita trocas.

Registo fotográfico completo do restauro e histórico detalhado de faturas disponíveis para contactos sérios.