UM EQUIPAMENTO DE DESEMPENHO CONSTRUÍDO PARA RESISTIR. Ao pegar a trilha, você quer fazê-lo com desempenho, confiança e boa aparência.

Destinado aos entusiastas de rastreadores de rochas RC, o novo Enduro Ecto Trail Truck RTR está repleto de recursos de desempenho que certamente impressionarão.

O que torna o Enduro Ecto Trail Truck especial?
O pacote de suspensão do Gatekeeper (GKSTM)! O pacote GKSTM consiste em braços de arrasto traseiros que movem os amortecedores para a frente, permitindo uma janela maior para ajuste de amortecedores e proporcionando um melhor viés de peso. Os braços de arrasto são combinados com uma barra estabilizadora traseira para uma suspensão mais estável e consistente ao rastejar nas rochas. Um suporte de barra de trilho de alumínio ajustável firmemente aparafusado ao trilho do chassi dá ao Enduro Ecto uma direção mais confiável e responsiva sem o flex. Nossas inserções de montagem de choque com várias posições de montagem permitem um ajuste preciso da suspensão, seja movendo os amortecedores para cima, para baixo, para frente ou para trás.

O desempenho não para por aí. O Enduro Ecto Trail Truck é construído em nosso comprovado chassi Enduro de canal C de aço estampado e mantém os mesmos recursos impressionantes de antes.

A ligação de direção atrás do eixo (BTA) melhora muito o ângulo de aproximação e a folga frontal, tornando o terreno acidentado muito mais fácil de manusear. O Stealth(R) X possui a capacidade de ajustar a relação de tração traseira independentemente da tração dianteira em três níveis: o estoque OVERDRIVE de 5,7% (instalado no RTR), a opção 1 fornece uma relação de tração dianteira de um para um. para trás (disponível separadamente) e a opção 2OVERDRIVE em 11,83% (incluído com RTR).

Características adicionais

Direção atrás do eixo (BTA)
Placas de direção em alumínio
Montagem de servo guincho integrado
Corpos de choque de alumínio rosqueados
CMS (Servo montado no chassi)
Eixos dianteiros universais
Trilhos de estrutura de aço estampado
hexágonos de roda de 12 mm
placa do motor de alumínio
Copos de esferas otimizados para uma articulação do eixo mais fluida
Eixos de transmissão telescópicos dianteiros e traseiros
Ranhuras do eixo de transmissão em alumínio extrudado
Design do eixo traseiro de uma peça
Eixo dianteiro estriado com rodízio ajustável
Pinhão de entrada usinado
Engrenagem de anel de metal
Eixo superior de aço usinado
Elos de aço de 5 mm de diâmetro para serviço pesado
Rolamentos de esferas de metal incluídos
servo de aço 25T
Barra de trilho frontal ajustável