Renault Clio 1.2 Bebop Impecável

Carro com apenas 2 donos (comprovativo IMT) e apenas 190.000km (registo de inspecções)

Foi comprado por mim em Março (posso mostrar o comprovativo de venda) e desde então foi todo restaurado e levou bastante material novo:

A nível de mecânica:

1- Junta da Cabeça nova Elring
2- Junta da Tampa de Válvulas Elring
3- Junta dos Coletores de Escape
Escape Elring
4- Junta Coletores de Admissão Elring
5- Bloco do Motor e Cabeça Retificados e Aplainados
6- 10 parafusos da Cabeça novos
7- Filtro de Ar desportivo Cónico Simoni Racing (posso enviar foto do motor)
8- Óleo 10w40 Sintético Quartz
9- Filtro de Óleo Wix
10- 4 Velas NGK
11- Kit de Distribuição Valeo
12- Bomba de Água Valeo
13- Amortecedores novos (segundo a dona antiga, com 1 ano)
14- Líquido Refrigerante 20%
15- Pneus novos
16- Jantes Pintadas (também tenho os tampões originais Renault e uns da Sparco)
17- Bateria Eurocell nova
18- Alguns Tubos do sistema de circulação do líquido Refrigerante

19- Escape Direto com Ressonador Final e ponteira Remus para abafar ao relantim e se ouvir bem em altas rotações (posso enviar vídeo do som se desejar)

Ao nível da Estética:

1- Carro todo pintado e polido
2- Autocolantes Clio Williams
3- Tapetes e Proteções de Bancos Azuis Racing
4- Manete de Mudanças Racing
5- Faróis Traseiros e lâmpadas Novas
6- Revitalização completa com cera de Plásticos Interiores e Exteriores
7- Palas do condutor e passageiro da frente novas

Chão todo forrado em azul, nada de Bancos rotos etc...

Mecânica, Exterior e Interior completamente novos e impecáveis.

Todo o material de origem e até o trocado a nivel de mecânica vai tudo!!

Muito do material que o carro levou foi apenas por precaução devido aos kms e idade mas também por gosto próprio e ao carro, principalmente em relação à mecânica mais simples e estética exterior e interior.

A grande intervenção interna ao motor que levou, foi devido a uma obstrução em um tubo de retorno do Líquido Refrigerante para o reservatório (tenho fotos e vídeo) que não permitia o Líquido circular e refrigerar o motor como o suposto.

Isto fez com que a Junta da Cabeça queimasse, e como tal, foi feita a rectificação ao motor como é suposto (que nunca se troca só a junta, é feita rectificação interna e trocados componentes como as juntas dos coletores, tampa de válvulas etc...)

Neste momento, o carro está completamente impecável e muito engraçado de conduzir.

Se estiver interessado ou com alguma questão basta ligar ou enviar mensagem :)