Chegou o momento de me despedir deste fiel companheiro de estrada — um Renault Mégane II 1.5 dCi 106cv (Fase II), já com sistema de injeção Siemens-VDO e injetores piezoelétricos.
Conta com 368748 km, feitos maioritariamente em estrada e autoestrada, sempre com manutenção rigorosa.

Manutenção e histórico

Sou entusiasta da mecânica automóvel e sempre cuidei deste carro com atenção ao detalhe.
A manutenção da mecânica deste Mégane foi realizada com máximo rigor e regularidade, seguindo (ou nalguns casos excedendo) as recomendações do fabricante.
O óleo e o respetivo filtro foram sempre substituídos a cada 15000 km ou 1 ano, utilizando exclusivamente o óleo ELF Evolution 900 SXR 5W-40, garantindo assim a melhor proteção e longevidade do motor.
Da mesma forma, e nunca ultrapassando as periodicidades previstas, os filtros de ar, habitáculo e gasóleo foram trocados de forma rigorosa e atempada.
Os fluidos de arrefecimento e de travões foram igualmente renovados nos intervalos recomendados, assegurando a fiabilidade e proteção destes sistemas críticos, prevenindo fenómenos de corrosão ou oxidação prematura.
As correias de distribuição e de acessórios, bem como os respetivos roletes tensores, foram sempre substituídos dentro dos prazos.

Revisão recente:
Realizada este mês, aos 368657 km
Troca de óleo e filtro
Substituição das 4 velas de incandescência (2 estavam queimadas)
Imposto Único de Circulação de 2025 pago
Inspeção realizada e válida até janeiro de 2027, sem anotações

Histórico de intervenções técnicas importantes/relevantes:
Embraiagem, atuador hidráulico e volante bimassa substituídos aos 308000 km
Braços oscilantes e sinoblocos da barra estabilizadora substituídos aos 308000 km
Tubo plástico (com sensor) do INTERCOOLER (substituído aos 347972 km)
Substituição dos faróis principais e de nevoeiro (aos 347972 km)
Bateria de 75AH 680A CCA substituída aos 358395 km
Prever a substituição da correia de distribuição e acessórios (manutenção preventiva) - última substituição efetuada aos 299240 km com KIT DE DISTRIBUIÇÃO ORIGINAL RENAULT; CORREIA ACESSÓRIOS BOSCH; TENSOR DA CORREIA ACESSÓRIOS INA.
O carro será entregue com um kit de distribuição da Gates e correia de acessórios, caso o novo proprietário deseje avançar com esta intervenção.

Estado mecânico

Apesar dos quilómetros, o carro está em excelente forma — sem ruídos anormais, sem consumo de óleo e com consumos muito baixos.
Um verdadeiro exemplo da robustez dos motores dCi, ideal para quem valoriza fiabilidade e economia.

Pontos a referir

Devido a um pequeno despiste, o carro apresenta marcas nos para-choques dianteiro e traseiro (apenas pintura, sem necessidade de substituição de peças).
O interior encontra-se em bom estado geral, apresentando apenas sinais normais de desgaste nas superfícies com acabamento aborrachado e a forra do teto descolada (situação comum e facilmente resolvível).
Fecho central com anomalia no trancamento das portas do lado esquerdo (apenas fecham manualmente, mas destrancam sem problema).
O carro será entregue com um fecho funcional para a porta do passageiro lado esquerdo, caso o novo proprietário queira resolver facilmente essa pequena anomalia.

Motivo da venda

Atualmente tenho carro de empresa e este Mégane tem sido pouco utilizado.
Vendo apenas por falta de uso — é uma excelente oportunidade para quem procura um carro acessível, económico, fiável e pronto a andar.

Preço fixo: 2600 EUR
Ano: 2008
Motor: 1.5 dCi 106 cv
Localização: Fátima

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