Oportunidade espetacular de comprar aquele que será provavelmente um dos melhores Skoda Octavia MK1 à venda em Portugal e também um dos carros mais polivalentes do mercado.
A Octavia MK1 é conhecida pela sua estética elegante e espaço surpreendente mas este não é um Octavia "normal".. Esta é uma de apenas 50 unidades da série especial Nature, precursora das futuras “Scout” .Com interessante potencial de coleção futuro.
É uma versão 4x4 com o fantástico sistema Haldex da VW/Audi sistema com tanta qualidade em offroad que foi selecionado pela Land Rover para equipar o Freelander MK2
Depois tem a geometria de suspensão independente às 4 rodas não muito diferente da de um Audi S3 - isto é estabilidade e conforto impar no segmento.
Por último um 1.9 tdi ATD PD que dispensa apresentações, performance impecável mesmo carregado, consumos contidos, manutenção acessível, fiabilidade a toda a prova.
Carro faz tudo bem, faz consumos de 6 litros de média 50/50 urbano e auto estrada.
Tem uma bagageira de 500 litros e faz consumos abaixo de 5l em estrada com facilidade.
Permite aventuras muito engraçadas fora de estrada surpreendendo muitos SUV e até alguns jipes mais consagrados (vejam no youtube "roller test 4 haldex vs torsen").
Fora de estrada vai a muito lugar inesperado desde que se vá com cuidado e devagar, o Haldex é muito eficaz a bloquear rodas sem tração (vejam video acima sugerido) e portanto não se precisa de entrar "com balanço" para superar terrenos acidentados, para acompanhar sem medos jipes mais a sério só precisa de rodas um pouco maiores e proteção de cárter de ferro para proteger o cárter de aço. Esta carrinha segue com ambos.
Tudo com a fiabilidade e economia de operação que faz com que ainda hoje se encontrem modelos destes a funcionar como táxi!
Esta Skoda Mk1 era tão popular que se vendeu em alguns países até 2010 o que significa que tanto peças de substituição como upgrades se encontram por poucos euros em qualquer site na internet, já para não falar que toda a mecânica é comum a modelos como o golf mk4/bora/beetle, seat toledo/leon, audi tt/a3, etc.
Escolhi este Mk1 em vez do Mk2 porque o Mk1 é melhor fora de estrada especialmente por ser mais pequeno e ter melhores ângulos de ataque e saída e tem o motor ATD que é superior ao BXE.
Descrevo agora este exemplar em particular:
É provavelmente das melhores Skoda mk1 em Portugal.
Tenho-a há 2 anos e andei muito tempo à procura desta combinação em particular e só a vendo porque a família cresceu e precisamos de mais espaço.
É uma versão especial Nature III à qual a Skoda adicionou todos os extras: cruise control, estofos em pele cinza, proteções de cárter em aço + suspensão reforçada mais elevada, espelhos elétricos, faróis xénon, gancho de reboque oficial original removível com chave – foi estreado (estava embalado ainda) por mim para rebocar um barco de 150kg (e usado 2x), sensores estacionamento, AC automático, controlo estabilidade ESP, etc.
Defeitos: tem o ecrã central LCD do painel de instrumentos com má legibilidade, a reparação custa 75 euros mas nunca me aborreceu o suficiente para mandar reparar.
Com alarme e rádio Bluetooth com android auto/apple carplay sem fios.
Todas as manutenções feitas a tempo e horas com material de qualidade. Destaco:
Pelo dono anterior foi pintado em 2020 e em 2022 levou kit de embraiagem + bimassa, já comigo em 2023 teve revisão geral ao sistema 4X4 com transmissões novas + troca de óleo e filtro ao sistema haldex. Em 2024 foi reparado o turbo e colocada bateria nova (Tudor Premium) (. Fez 21.000 kms na minha mão e anda todos os dias. No início do ano de 2025 levou 4 pneus novos de qualidade (kumho hs52).
Tive vários jipes (range rover classic, pajero, frontera) e a verdade é que entre consumos de 12 aos 100, classe 2, viagens a 100 km/h max, desconforto, ruído e custos de manutenção...poucos quilómetros andava com eles face à despesa, com este carro nada disso acontece.
Com o carro segue também um conjunto de jantes, são das jantes mais raras e procuradas, e que ficam lindamente com pneus de maior dimensão, com estas estão montados pneus 215/65/16 mistos otimizados para as saídas 4x4 (2 continental lx2 e 2 michelin latitude).
Em suma é o carro ideal para quem quer um segundo carro com despesas fixas mínimas e que está sempre ali pronto para o que der e vier, no mesmo carro tem o melhor conforto de uma carrinha tudo com classe 1 e consumos espetaculares, segurança ótima em piso molhado/neve etc. Quer fazer um passeio mais audaz e fazer uns trilhos mais desafiantes? Em 20 min troca as rodas e está a postos para a aventura.
Carro usado diariamente.
Valor é muito pouco negociável, pode trazer mecânico.
É uma alternativa interessante a Audi Allroad, Rav 4, X trail, CRV, duster 4x4