Particular
Condição: Usado
Modelo: DL
Segmento: Sport / Turismo
Ano: 2022
Quilómetros: 15.000 km
Cilindrada: 501 - 1000 cc
Combustível: Gasolina
Cor: azul
Tipo de Caixa: Caixa manual
Mês: 5
Descrição
Vendo Suzuki DL V-Strom 650 XT 2022 (15.000kms)
Mota em perfeitas condições, sempre cuidada com bastante carinho e guardada em garagem.
Comprei nova em 2022 num stand local (Motobrioso Fundão), revisões sempre feitas conforme indicação pela marca.
Tem o pneu traseiro novo, deve ter mais ou menos 1.000kms rodados (michelin road 6)
O pneu da frente ainda é o de origem, ainda deve fazer uns 2.000/3.000 kms.
Tem muitos extras e tenho todas as peças originais.
Extras:
Descanso central (já não sei se é mesmo genuíno suzuki ou se é GIVI).
Vidro Alto GIVI (nas fotos está na posição mais baixa)
Suporte de telemóvel / GPS tubular junto ao vidro. (não sei a marca)
Linha completa Leovince Evo One Titanium.
Crash bars (Peça Genuína Suzuki)
Malas Laterias Givi 25 litros (abertura sem chave, com combinação de código)
Top Case Givi 47 litros (cabem 2 capacetes integrais)
Sem contar com os autocolantes de proteção de depósito, que já agora são muito bons, penso que seja tudo o que alterei.
As primeiras fotografias são como está atualmente a mota.
Apesar de ter algumas imagens tiradas em terra batida a mota nunca fez terra, foi apenas para a fotografia.
Para quem não conhece a mota, ela tem sistema de travão ABS à frente e a trás e controlo de tração com 3 modos (dá para desligar).
Tem computador de bordo com indicação de consumo médio / instantâneo e autonomia geral de combustível em kms.
Indica temperatura do motor e temperatura externa.
Indica também a voltagem da bateria.
Horas / trip 1 e 2.
Tem o arranque elétrico fácil, em que basta clicar uma vez no botão de start e largar que ela liga sozinha. (não é necessário ficar a segurar no botão até o motor ligar)
Tem também assistência de embraiagem no arranque (ao largar ligeiramente a embraiagem a mota acelera ligeiramente para ajudar por exemplo numa subida ou a fazer manobras sem ter de acelerar.)
O motivo da venda da mota:
Tenciono comprar uma mota de cilindrada superior com mais capacidade de fazer grandes viagens com conforto de cruise control e mais pesada para maior estabilidade.
Sinceramente tenho muita pena de vender esta mota pois gosto bastante dela para o meu dia a dia, tem bastante força e agilidade e acho a mota linda como está!
Sei também que será uma mota que dificilmente terá alguma avaria mecânica ou eletrónica, devido à sua simplicidade e qualidade de construção.
Com o escape leovince o barunho está brutal, só dá vontade de acelerar.
Ao mesmo tempo não é assim tão alto ao ponto de chatear numa viagem maior.
Para andar com pendura, com o conjunto das 3 malas é espetacular.
Mota confortável e a meu ver desportiva ao mesmo tempo devido à característica do motor V-twin de 70cv bastante energético.
É um motor que não aquece nada, está sempre num regime de temperatura média/baixa.
Em 3 anos que tive a mota só dei conta de apenas 1 vez ligar a ventoinha do radiador.
A nível de fiabilidade como já disse estas motas são incríveis.
Na oficina as revisões são acessíveis e rápidas devido à simplicidade da mota.
Quem ficar com ela vai ficar bastante satisfeito e terá uma mota para muitos anos!
Penso ser tudo o que tenho para dizer em relação à mota.
Quem tenha interesse posso enviar mais fotos e vídeos para verem todos os pormenores ao detalhe, não tenho nada a esconder.
Tenho também vários vídeos no Youtube, procurem o seguinte:
Símbolo do arroba e de seguida - lifeonwheels365
O valor é pouco negociável, posso tirar mais valor se tirar também extras, como malas e escape que são os artigos mais caros e vendem-se por fora com alguma facilidade ou até para ficar para a nova mota.
Obrigado!
André Gomes.
Mota em perfeitas condições, sempre cuidada com bastante carinho e guardada em garagem.
Comprei nova em 2022 num stand local (Motobrioso Fundão), revisões sempre feitas conforme indicação pela marca.
Tem o pneu traseiro novo, deve ter mais ou menos 1.000kms rodados (michelin road 6)
O pneu da frente ainda é o de origem, ainda deve fazer uns 2.000/3.000 kms.
Tem muitos extras e tenho todas as peças originais.
Extras:
Descanso central (já não sei se é mesmo genuíno suzuki ou se é GIVI).
Vidro Alto GIVI (nas fotos está na posição mais baixa)
Suporte de telemóvel / GPS tubular junto ao vidro. (não sei a marca)
Linha completa Leovince Evo One Titanium.
Crash bars (Peça Genuína Suzuki)
Malas Laterias Givi 25 litros (abertura sem chave, com combinação de código)
Top Case Givi 47 litros (cabem 2 capacetes integrais)
Sem contar com os autocolantes de proteção de depósito, que já agora são muito bons, penso que seja tudo o que alterei.
As primeiras fotografias são como está atualmente a mota.
Apesar de ter algumas imagens tiradas em terra batida a mota nunca fez terra, foi apenas para a fotografia.
Para quem não conhece a mota, ela tem sistema de travão ABS à frente e a trás e controlo de tração com 3 modos (dá para desligar).
Tem computador de bordo com indicação de consumo médio / instantâneo e autonomia geral de combustível em kms.
Indica temperatura do motor e temperatura externa.
Indica também a voltagem da bateria.
Horas / trip 1 e 2.
Tem o arranque elétrico fácil, em que basta clicar uma vez no botão de start e largar que ela liga sozinha. (não é necessário ficar a segurar no botão até o motor ligar)
Tem também assistência de embraiagem no arranque (ao largar ligeiramente a embraiagem a mota acelera ligeiramente para ajudar por exemplo numa subida ou a fazer manobras sem ter de acelerar.)
O motivo da venda da mota:
Tenciono comprar uma mota de cilindrada superior com mais capacidade de fazer grandes viagens com conforto de cruise control e mais pesada para maior estabilidade.
Sinceramente tenho muita pena de vender esta mota pois gosto bastante dela para o meu dia a dia, tem bastante força e agilidade e acho a mota linda como está!
Sei também que será uma mota que dificilmente terá alguma avaria mecânica ou eletrónica, devido à sua simplicidade e qualidade de construção.
Com o escape leovince o barunho está brutal, só dá vontade de acelerar.
Ao mesmo tempo não é assim tão alto ao ponto de chatear numa viagem maior.
Para andar com pendura, com o conjunto das 3 malas é espetacular.
Mota confortável e a meu ver desportiva ao mesmo tempo devido à característica do motor V-twin de 70cv bastante energético.
É um motor que não aquece nada, está sempre num regime de temperatura média/baixa.
Em 3 anos que tive a mota só dei conta de apenas 1 vez ligar a ventoinha do radiador.
A nível de fiabilidade como já disse estas motas são incríveis.
Na oficina as revisões são acessíveis e rápidas devido à simplicidade da mota.
Quem ficar com ela vai ficar bastante satisfeito e terá uma mota para muitos anos!
Penso ser tudo o que tenho para dizer em relação à mota.
Quem tenha interesse posso enviar mais fotos e vídeos para verem todos os pormenores ao detalhe, não tenho nada a esconder.
Tenho também vários vídeos no Youtube, procurem o seguinte:
Símbolo do arroba e de seguida - lifeonwheels365
O valor é pouco negociável, posso tirar mais valor se tirar também extras, como malas e escape que são os artigos mais caros e vendem-se por fora com alguma facilidade ou até para ficar para a nova mota.
Obrigado!
André Gomes.
ID: 665779192
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Publicado Hoje às 11:41
Suzuki DL V-Strom 650 XT Adventure 2022
8.500 €
Negociável
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