Em 1990, a Suzuki lançou uma GSX-R400 totalmente nova para o mercado japonês, com o codinome GK76A. A competição acirrada na categoria de 400 cc entre as montadoras japonesas era alimentada pelas restritivas regras de licenciamento de pilotos no Japão, que favoreciam motos de menor cilindrada, e pela categoria de corrida TT-F3, que impulsionou o desenvolvimento contínuo dos modelos das quatro grandes construtoras japonesas.
Dito isso, o GK76A veio com grandes melhorias em novos garfos dianteiros invertidos, freios melhores, rodas de 17″ dianteiras e traseiras, um novo escapamento 4-1, um estilo totalmente novo e um motor que produz 59 cv a 14.500 RPM.
O exemplar aqui à venda - modelo muito raro, nos dias que correm -, está num estado irrepreensível.