Suzuki TL1000S
Primeiro registro Abril de 1998
46mil km (pode subir ligeiramente)
Motor com cerca de 30mil km
Bridgestone S22 frente e trás, meio piso.
Conversão da suspensão traseira para Amortecedor R1 (tipo Ohlins), compressão e curso ajustados.
Escapes Dominator ovais, com DB killers (usados uma vez)

Material extra incluído no negócio:
Motor original com cerca de 43mil km, trabalha, mas tá preso, possivelmente capas de biela rompidas, com material novo, como por ex correntes de distribuição metidas a 2mil km (na Suzuki em S.Tirso) antes da extração do motor.
Corpo de aceleração e injetores.
Bomba de gasolina nova.
Banco de pendura e Backet mono lugar.
Caixa de suspensão traseira original.
Escapes originais

Mota bruta, muito divertida, com um som incomparável, não aconselhada a iniciantes.
Não é mota de CREP, da 260 a subir e a descer.

Nada a esconder, pessoalmente darei todo o historial da moto nas minhas mãos, um forte investimento nos últimos 3anos para ficar no estado em que está, mas o projeto está finalizado da minha parte.

Preço fixo, dinheiro ou transferência imediata, não tenho MBWAY nem aceito criptomoeda, a mota é classica do tempo do escudo.