Suzuki Vstrom de 2013 . Tem 66000 km aproximadamente. Não sou o 1º dono.

Tem muitos extras que a tornam muito boa para viajar longas distâncias, mesmo por caminhos menos bons.

Conta com:

- vidro novo MRA - o anterior (que aparece em algumas fotos), da Givi, regulável, mas com um pequeno dano, será também entregue
- protetores de mãos
- crashbars Givi, com protetores de plástico
- luzes auxiliares, com botão de controlo no guiador
- peseiras largas SW-Motech, reguláveis em altura, com borracha amovível
- proteção de cárter SW-Motech em metal
- descanso central
- sistema de autolubrificação da corrente Scottoiler
- conjunto de bagagem Kappa (topcase para 2 capacetes, com grelha; 2 malas laterais assimétricas)
- assento de 2 alturas JN seats, muito confortável para piloto e passageiro
- punhos aquecidos Oxford
- "cruise control" manual Kaoko
- voltímetro com carregador usb duplo

Do ponto de vista mecânico, nada a apontar, motor com uma excelente resposta em todos os regimes e consumos comedidos, cerca de 5 l /100 km

Adicionalmente, o sistema elétrico foi todo revisto, levou bateria e retificador de corrente.

O kit de transmissão ainda tem muitos km de vida antes de precisar de ser trocado.

Os pneus são Bridgestone Battlax Adventure A41 com muito piso.

O botão de ativação das luzes de emergência sofreu danos, como se vê nas fotos, mas funciona perfeitamente.

Posso considerar troca por scooter 300 cc mais recente ou "dual sport" (Suzuki DR z 400, Honda CRF250, Honda CRF 300, Voge 300 Rally, Kawasaki KLX 300, Yamaha WR 250)