SWM Superdual Adventure 2018

Motor Husqvarna TE630 de 42 kW (mesmo motor AJP PR7)
6.200 km
Rodas de 21"/18"
ABS off-road
Suspensão dianteira: Telescópica e hidráulica invertida, ajustável
Suspensão traseira: Amortecedor progressivo ajustável SACHS
Freios Brembo
Linhas de aço trançadas
Barras de proteção com luzes auxiliares
Bagagem traseira com bolsas GIVI
Descanso central
Tanque de combustível de 19 litros
Peso líquido: 187 kg
Tomada auxiliar

Para mim, esta moto está muito próxima de uma Unicorn.

Em passeios em grupo off-road, ela é 15 kg mais leve que a Tenere 700 e acompanha o ritmo da Husqvarna 701.

No asfalto, a Superdual atinge confortavelmente 120 km/h, com velocidade máxima de 180 km/h. Minha esposa se acomoda confortavelmente na garupa para passeios de um dia. Com uma autonomia de 400 km, a Superdual é perfeita para deslocamentos diários, TET Portugal e passeios de aventura no Marrocos. Esta Superdual me lembra da minha antiga DR 650 turbinada.

Ela passou por uma revisão completa, incluindo ajuste de válvulas, óleo sintético para motor, fluidos para suspensão dianteira, pastilhas/fluido de freio dianteiro. Bateria nova. Atualização de firmware. Pneus novos. Tudo o que ela precisa é de um novo lar.

Esta Superdual é a versão Euro 4, com potência visivelmente maior
em comparação com a versão Euro 5 de 2025. E com o Pacote GT opcional
(bagagem lateral e bagageiro traseiro), a Superdual de 2025 custa perto de
€ 8.000.

2018 SWM Superdual Adventure

42 kW Husqvarna TE630 engine (same APJ PR7 engine)
6,200 km
21"/18" wheels
Off-road ABS
Front suspension: Telescopic and inverted hydraulic, adjustable
Rear suspension: SACHS adjustable progressive shock absorber
Brembo brakes
Braided steel lines
Crash bars with auxiliary lights
Rear luggage with GIVI bags
Center stand
19-liter fuel tank
Wet weight 187 kg
Auxiliary power outlet

For me, this bike is very close to a Unicorn.

On off-road group rides, it's 15kg lighter than the Tenere 700 and keeps pace with the Husqvarna 701.

On pavement, the Superdual cruises comfortably at 120 km/h, with a top speed of 180 km/h. My wife fits comfortably on the back for day trips. With a fuel range of 400 km, the Superdual is perfect for daily commuting, TET Portugal, and adventure tours in Morocco. This Superdual reminds me of my old DR 650 on steroids.

It just underwent a complete overhaul, including valve adjustment, synthetic engine oil, front suspension fluids, front brake pads/fluid. New battery. Firmware update. Recent tires. All it needs is a new home.

This Superdual is the Euro 4 version, with noticeably more power
compared to the 2025 Euro 5 version. And with the optional GT Pack
(side luggage and rear rack), the 2025 Superdual costs close to
€8,000