Tesla Model Y Long range AWD, de 12/2022, branco exterior, preto interior, com 83k kms, garantia tesla para bateria e motores ate dez2030 ou 192k kms. Ja com as melhorias (especialmente suspensão, entre outras) de 2023.

Trata-se de um modelo feito em Berlim, na Alemanha, que notoriamente é melhor construído e acabado.

PVP: 35990€ com iva dedutível incluido

Nota1- posso instalar ecrã traseiro multimédia topo de gama, ideal para quem tem crianças! ( que só vem de origem no model Y juniper de 2025), por +300€ e aileron traseiro por +200€; ( coloquei 1 das fotos como ex. de como fica).

(ambos não incluídos no preço publicado, mas possíveis de serem negociados).

Nota2- este (pode-se ver pelas letras do VIN) foi feito em Berlim, na Alemanha, o que (pode confirmar na net) lhe confere um nível de perfeição e acabamentos, com melhores materiais interiores e melhores montagens e acabamentos. Não temos no fundo “queixa” ou algo a dizer dos dos EUA e da China, mas é consensual que estes de Berlim se destacam.

Compreender bem o produto:

- Colocar aqui todos os extras (que no fundo são de serie em qualquer destes teslas) parece-nos desinteressante. (contudo se quiser saber TUDO sobre este mundo dos carros EV, disponibilizo pdf da minha autoria com inúmeros detalhes, basta solicita-lo!);

- Nos teslas model Y, escolhe-se a versão: Falando dos premium (que são os que para nós fazem sentido nesta gama):

A) Standart range Premium(SR)- bateria pequena tração só atrás, 1 motor. Se prioriza só preço e faz poucos kms por dia: SR chega! Daí para cima é “lucro”.

B) Long Range rwd premium (LR RWD) - bateria grande, tração só traseira , 1 motor. Se prioriza só autonomia, estes, por terem só um motor, gastam ligeiramente menos, e fazem 40/50kms a mais que os LR AWD.

C) Long Range AWD premium(LR AWD) - bateria grande, 2 motores, traçao as 4 rodas – que é este que tenho. Se prioriza segurança, potência e autonomia- Long range AWD sem duvida– que é este que anúncio aqui.

D) Performance premium(P)- igual ao anterior com ligeiramente mais potencia, j20 especificas, modo pista, e aileron. Se prioriza performance pura, e estética pagando mais (tanto no carro como pneus etc), vá para o Performance.

Depois surgiu recentemente uma versão standart range (bateria pequena tração só atras) , mas STANDART em termos de equipamento. Estes que falo acima são PREMIUM.

Ora as diferenças estéticas, a falta de equipamento, os acabamentos fraquíssimos, as diferenças para pior na suspensão.. entre tantas outras coisas fazem-nos pensar que serão carros mais indicados para frotas, ou ubers por ex, que só priorizam preço puro, mas que em pouco se comparam (são piores) que os premium.

Nos extras:

- Escolhe se o interior preto ou branco- este é preto; - Escolhe-se a cor exterior-standart é o branco- e é o que este tem; Escolhe-se as jantes – este tem as de 19, standart;

- O que interessa verificar? 4 coisas:

1)Estado geral do carro- e para isso tiramos os riscos, e tanto o exterior como o interior tem pouquíssimas marcas de uso.

2) Se tem histórico de acidente anterior- e este não tem;

3) Há coisas "tipicas" de "dar chatices" neste modelo? - SIM Há! Como em qualquer modelo, e mesmo sendo este o carro mais vendido do mundo, são conhecidos barulhos nos braços suspensão á frente, e alguns barulhos parasitas no interior, assim como o volante a empolar- verificamos e tratamos de TUDO para que fique com um carro novo!

4) Garantir que não é de 2021 até Jan/fev de 2022 – pois nesta altura a tesla “fez asneira” ao comprar baterias a vários fornecedores, que agora estão a dar problemas.. ; Para alem disso só irao fazer 240k kms ao invés deste que chegará sem problemas aos 600k kms; Lá está- São mais baratos. Mas não os queremos, e só compramos após abril 2022;

- A pergunta a que se deve responder, para avançar para este veiculo! A única, partindo do principio que tenha onde carregar em casa, é:

Quantos kms por dia faço na minha rotina diária, 90% dos dias do ano?

- Se a resposta for até 250kms, qualquer versão do tesla model Y lhe iria servir!

- Se a resposta for: todos os dias ( ou muitas vezes) faço 350kms (ou +) no mesmo dia - então escolha o LR, pois no SR tem de parar mais vezes a carregar. E sendo diário ou muitas vezes, pode tornar-se incomodo.

Na dúvida, e se a diferença de valor não lhe fizer diferença, obviamente escolha o LR AWD (faróis de nevoeiro, mais potência, AWD, maior veloc. carga em SUC, etc). E especialmente, de finais de 2022 para a frente (como este), pois ja tras bastantes melhorias (espec suspensao).

E o que destaca estes teslas? È a potência, autonomia, veloc carga, postos próprios da marca, tecnologia, ausência de revisões, software brutal ( na minha opinião supera , e por muito todas as marcas) e baterias para a vida toda do carro (normalmente fazem 1500 ciclos, que dá +/-500k kms), e portanto até ter que se chatear com isso, faz 400k kms, poupa 40k€ de combustível (mais o resto em selo e revisões), isto tudo num carro q custou bem menos! Para não dizer o que todos ja sabem (ou deveriam saber) : é que tirando a tesla, Byd e Xpeng, infelizmente nas outras marcas quando pensa que poupou 15/20k€ em 150/200k kms que fez de elétrico.. vai gastá-los noutra bateria..

Há uma excepção: os de 2021 LR , tanto Y como model 3, estão (pequena percentagem) a dar problemas de bateria como é publico. Foi uma fase, depois normalizou. Por isso, só temos carros de 2020, e de 2022/3 em stock de momento!

Trata-se do melhor negócio do país nestas SPECS!

Incluímos:

- Todos os cabos de carregamento- SE tiver monof enviamos por cortesia ponta 32A para extrair 7.4kwh de carregamento á hora- limite do proprio carro; evitando que gaste 535€ numa wallbox!

- Limpeza de detalhe

- Mudança de nome á nossa conta

- 2 chaves

- entrega premium- passamos o carro na hora para a sua APP tesla, damos TODAS as explicações para que se sinta á vontade com o carro, e nos tempos seguintes estamos sempre cá para qualquer dúvida!!

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