O carro está em excelente estado técnico e visual.
O veículo nunca esteve envolvido em nenhum acidente.
Sou o único proprietário.
Tem 129.000 km de quilometragem, com um consumo médio de 8,6 L/100 km.
As emissões de CO₂ são de 173 g/km e pago 200 euros de imposto anual.

A manutenção foi sempre realizada pontualmente e exclusivamente na oficina oficial da Toyota — tenho o livro de revisões com todos os carimbos.
Os pneus estão praticamente novos — foram trocados no ano passado.

Se estiver a considerar a versão híbrida, ela tem apenas uma vantagem: menor consumo de combustível na cidade.
Na estrada, o consumo é o mesmo.
Além disso, a manutenção da versão híbrida num carro com idade semelhante será mais cara devido aos componentes híbridos complexos — como a bateria de alta voltagem, o inversor, os motores elétricos e o sistema de regeneração.
A capacidade da bateria diminui com o tempo — e a substituição é dispendiosa.

Com o motor a gasolina, não há risco de problemas e os custos de manutenção futuros são mais baixos. Além disso, o preço deste carro é 5.000 euros inferior ao da versão híbrida.

Portanto, obtém a lendária fiabilidade da Toyota, conforto, segurança e excelente desempenho em qualquer terreno.