Trabalho de variador para aumentar a performance, tanto de arranque como velocidade de final. Trabalho feito na hora a frente do cliente (cerca de 45min)

Por normal 95% dos variadores dão para trabalhar/rectificar e voltarem a ficar como novos, zero quilómetros, poderá não ser possível só no caso do variador ter cerca de uns 100 mil kilometros mais ao menos ou a manutenção não ter sido feita correctamente.

O trabalho para além de aumentar a performance faz com que o motor trabalhe em regimes mais baixos de rotação em velocidade final, o que faz com que a durabilidade aumente, e possivelmente baixe o consumo.

Um exemplo:

Uma mota que a velocidade máxima seja cerca 100 kmh vai em autoestrada sempre no red line, a 100kmh o motor vai ao corte embora não se consiga perceber bem, vai no esforço máximo, na rotação máxima, no consumo máximo.
Depois de trabalhar o variador a velocidade máxima vai aumentar cerca de 30 kmh no caso do exemplo irá passar para os 130... (não quer dizer que a mota lá chegue, poderá até chegar em descidas, depende de muitos fatores) mas para além de já não ter o limite dos 100 kmh agora ao ir a 100, 110, 115, 120 a rotação vai mais baixa, menos esforço do motor, mais fiabilidade e possivelmente até menos consumo.

(Com o trabalho de variador os Roletes têm que ser alterados com a gramagem adequada ao trabalho e tb as necessidades do cliente + 25 euros)

Atenção, o valor dos 75 euros é o trabalho feito no variador original da mota, NÃO É A VENDA DE UM VARIADOR TRABALHADO!

Tb é possível a venda mas terá outro custo mediante o modelo da mota.

Alguma dúvida não hesite em contactar!