Turbo híbrido baseado no original dos 525d e60/61 177cv - gt2056v.

Foi alterada a turbina para gtb20 e colocada compressora mfs 60 de 11 pás, com extended tips 64mm. Permite obter 300cv.

Reconstruído há cerca de 5 mil km (kit revisão core, geometria, turbina e prato de fogo). Atuador elétrico testado e a funcionar sem qualquer problema.

Tem soldado na tampa da compressora saída para o intercooler de 51mm/2".

Upgrade para: 20d m47n/n2 (150/163cv), 25d m57n 177cv, 30d m57 184cv.
Aperta direto no coletor de escape de qualquer um destes modelos.