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Descrição
Bicicleta - Specialized Turbo Vado S IGH (S-Pedelec 45 km/h) 2024
*NOVA*
Motivo de venda: Oferecida e não uso.
A Turbo Vado S IGH foi desenhada para redefinir as deslocações urbanas: combina aceleração poderosa e extremamente natural com conforto de referência e uma integração de componentes digna de um “commuter” topo de gama. O coração do sistema é o motor Specialized 2.2 S, personalizado para oferecer assistência fluida e confiante até 45 km/h (classe L1e-B), com binário de 90 Nm e 250 W nominais. A gestão do sistema passa pelo MasterMind TCD com comando no guiador: ecrã personalizável, Bluetooth®, funcionalidades anti-furto e integração com a app da Specialized para afinar o comportamento à tua pedalada. A energia vem da bateria Specialized U2 710, carregada por um carregador 42 V/4 A com conector Rosenberger.
Em termos de conforto e controlo, a Vado S IGH destaca-se pela posição de condução otimizada, pelo espigão com suspensão Cane Creek Thudbuster ST e pelos pneus de grande volume (Pathfinder Sport Reflect 650B×2.3), que “aplanam” paralelepípedos e asfaltos cansados. À frente, a suspensão RockShox Recon Silver RL oferece 80 mm de curso com controlo Motion-Control, assegurando tração e estabilidade nas vias urbanas. Os travões TRP Zurich hidráulicos de 4 êmbolos (rotor 180 mm à frente e atrás) contam com sensor de luz de travagem integrado, reforçando a tua visibilidade em frenagens.
A transmissão é sinónimo de manutenção mínima e suavidade máxima: correia Gates Carbon Drive CDX (coroa 50T, carreto 22T, correia 122T) e mudanças automáticas enviolo AUTOMATiQ Pro. O sistema ajusta a cadência de forma inteligente — “só tens de pedalar”. O quadro em alumínio E5 integra a bateria no tubo diagonal de forma protegida e bloqueável, tem passagem de cabos interna, dropout deslizante e pontos de fixação (incluindo para rack frontal). O cockpit junta avanço Specialized Stealth (14°) com suporte integrado para o TCD, guiador alloy (backsweep 15°, rise 46 mm) e manípulos ERGON GA30; o selim é Specialized Bridge (155 mm).
Está pronta para o dia-a-dia logo à saída da caixa: guarda-lamas DRYTECH (65 mm), descanso de 40 mm, porta-bagagens traseiro HD com interface MIK (carga máx. 27 kg) e montagem para alforges, espelho retrovisor no guiador, suporte para matrícula, campainha Supernova Horn e pedais Specialized Commuter. A iluminação é de topo: farol Supernova M99 PRO com médios/máximos (feixe Hi/Lo) e luz traseira Supernova M99 com função de travão / matrícula, garantindo potência e homologação para S-Pedelec; a própria descrição do produto destaca os 1000 lúmenes no farol dianteiro. Para segurança extra, vem com Garmin Radar integrado (alerta de veículos a aproximarem-se) e Turbo System Lock (bloqueio eletrónico da bike).
O conjunto de rodas recorre a aros 650B de alumínio, parede dupla (32 furos), cubos (dianteiro alloy selado 15×110 mm; traseiro enviolo Heavy Duty 6-parafusos 10×135 mm), raios DT Swiss Industry e câmaras 650B SV 40 mm. O peso declarado é de 28,09 kg.
*NOVA*
Motivo de venda: Oferecida e não uso.
A Turbo Vado S IGH foi desenhada para redefinir as deslocações urbanas: combina aceleração poderosa e extremamente natural com conforto de referência e uma integração de componentes digna de um “commuter” topo de gama. O coração do sistema é o motor Specialized 2.2 S, personalizado para oferecer assistência fluida e confiante até 45 km/h (classe L1e-B), com binário de 90 Nm e 250 W nominais. A gestão do sistema passa pelo MasterMind TCD com comando no guiador: ecrã personalizável, Bluetooth®, funcionalidades anti-furto e integração com a app da Specialized para afinar o comportamento à tua pedalada. A energia vem da bateria Specialized U2 710, carregada por um carregador 42 V/4 A com conector Rosenberger.
Em termos de conforto e controlo, a Vado S IGH destaca-se pela posição de condução otimizada, pelo espigão com suspensão Cane Creek Thudbuster ST e pelos pneus de grande volume (Pathfinder Sport Reflect 650B×2.3), que “aplanam” paralelepípedos e asfaltos cansados. À frente, a suspensão RockShox Recon Silver RL oferece 80 mm de curso com controlo Motion-Control, assegurando tração e estabilidade nas vias urbanas. Os travões TRP Zurich hidráulicos de 4 êmbolos (rotor 180 mm à frente e atrás) contam com sensor de luz de travagem integrado, reforçando a tua visibilidade em frenagens.
A transmissão é sinónimo de manutenção mínima e suavidade máxima: correia Gates Carbon Drive CDX (coroa 50T, carreto 22T, correia 122T) e mudanças automáticas enviolo AUTOMATiQ Pro. O sistema ajusta a cadência de forma inteligente — “só tens de pedalar”. O quadro em alumínio E5 integra a bateria no tubo diagonal de forma protegida e bloqueável, tem passagem de cabos interna, dropout deslizante e pontos de fixação (incluindo para rack frontal). O cockpit junta avanço Specialized Stealth (14°) com suporte integrado para o TCD, guiador alloy (backsweep 15°, rise 46 mm) e manípulos ERGON GA30; o selim é Specialized Bridge (155 mm).
Está pronta para o dia-a-dia logo à saída da caixa: guarda-lamas DRYTECH (65 mm), descanso de 40 mm, porta-bagagens traseiro HD com interface MIK (carga máx. 27 kg) e montagem para alforges, espelho retrovisor no guiador, suporte para matrícula, campainha Supernova Horn e pedais Specialized Commuter. A iluminação é de topo: farol Supernova M99 PRO com médios/máximos (feixe Hi/Lo) e luz traseira Supernova M99 com função de travão / matrícula, garantindo potência e homologação para S-Pedelec; a própria descrição do produto destaca os 1000 lúmenes no farol dianteiro. Para segurança extra, vem com Garmin Radar integrado (alerta de veículos a aproximarem-se) e Turbo System Lock (bloqueio eletrónico da bike).
O conjunto de rodas recorre a aros 650B de alumínio, parede dupla (32 furos), cubos (dianteiro alloy selado 15×110 mm; traseiro enviolo Heavy Duty 6-parafusos 10×135 mm), raios DT Swiss Industry e câmaras 650B SV 40 mm. O peso declarado é de 28,09 kg.
ID: 664995956
Publicado 04 de setembro de 2025
Turbo Vado S IGH
3.500 €
Negociável
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