Veleiro localizado na Ilha de Santa Maria, nos Açores, ostentando a bandeira francesa.
Cap série 900, anteriormente Mallard 9M, desenhado por Philippe Harlé, construído em 1990, comprimento total 8,95 m, boca 3,12 m, calado 1,55 m.
Adquirido em 2022 ao primeiro proprietário, navegou de Lorient para os Açores em 2023.

Disposição:
1 cabine dupla à proa, 1 casa de banho com lavatório de água pressurizada e sanita manual RM69,
1 salão com 2 camas, toda a espuma Bultex e estofos renovados em 2022,
1 cozinha com frigorífico com compressor instalado em 2023 e 1 fogão a gás de 2 bicos em inox com grill,
1 bomba de água doce a pé, depósito de água flexível de 70 litros (instalado em 2025),
mesa de cartas e espaço de arrumação atrás do assento. Pintura interior refeita em 2025.

Motor e sistemas elétricos:
Motor Yanmar 2GM20 de 18 cv de 1990, em bom estado, horas de utilização desconhecidas, com manutenção regular. Depósito rígido a diesel de 50 litros.

Os quatro apoios do motor foram substituídos em 2023, o retentor da caixa de empanques Volvo em 2024 e o rolamento de corte em 2026.
Duas baterias de serviço AGM de 100Ah e uma bateria de motor de 85Ah (instaladas em 2023), um carregador de energia de cais, circuito de 220 V com tomada interna,
dois painéis solares flexíveis de 100W,
luzes e luzes de navegação substituídas por LEDs em 2022.
Casco e parte subaquática:
Sem osmose, anti-incrustante aplicado anualmente, última revisão em março de 2026.
Todas as ligações de casco e válvulas de fundo foram substituídas em 2022.

Velas e convés:
1 vela mestra North em bom estado, 1 genoa com enrolador e faixa de proteção UV em bom estado, 1 spinnaker radial em muito bom estado, 1 vela de estai em muito bom estado num estai de proa removível, 1 vela de tempestade.
Cabos de manobra e fixos substituídos em 2022.
1 guincho manual vertical, 1 âncora plana Fob, 1 âncora CQR e 2 cabos de âncora.
Duas escotilhas de convés de 2022, um capô de proteção contra salpicos de 2023.

Electrónica e Segurança:
GPS Garmin 120 + repetidor, VHF Navicom com receptor AIS, sonda de profundidade NASA Target2 de 2024, piloto automático Raymarine ST 2000+, farol de sinalização PLB1 (bateria a ser substituída em 2028), balsa salva-vidas SeaSafe para 4 pessoas de 2023 (revisto em 2026, na bolsa), duas linhas de vida, coletes salva-vidas e uma nova escada de mastro em fita.
Bomba de porão automática.