Um exemplar nacional raro que equilibra a alma de meio século de história com a fiabilidade de uma mota pronta a circular. Ideal para quem valoriza a originalidade e o caráter acima de um restauro estéril.

Destaque Legal: Lotação de 2 lugares averbada no DUA (Livrete), permitindo circular legalmente com passageiro.

Esta Vespa 50s de transição (com os icónicos logótipos em bloco/quadrados) é uma peça de coleção com proveniência certificada.

Um exemplar nacional raro, com numeração coincidente (Matching Numbers) que confirma o ano de produção de 1972 nos registos oficiais da Piaggio, tendo o seu primeiro registo nacional em 1987.

Não é uma mota estática ou "de museu" sem uso; foi mantida como peça de exposição em estúdio fotográfico, onde recebeu uma curadoria minuciosa focada na preservação da sua traça original e funcionalidade mecânica.

Performance: Equipada com a desejada caixa de 4 velocidades, proporcionando uma utilização muito mais elástica e confortável em comparação com as versões standard.

Patine de Época: A estética reflete a idade da mota com dignidade, apresentando uma textura autêntica no metal dos manípulos, no conta-quilómetros original e nos frisos.

Curadoria Especializada:

-Recentemente equipada com material de alta qualidade da SIP (Alemanha) para reforçar o detalhe histórico:

-Logótipos frontais e traseiros de época;
-Emblema Piaggio em chapa no banco;
-Punhos originais e detalhe Miscela al 2% no depósito.

Visual "Black & White": Contraste elegante entre o branco preservado da carroçaria e os detalhes em preto acetinado (aro do avental, retrovisor e jantes), conferindo-lhe uma postura única e extremamente fotogénica.

Estado Mecânico & Documentação:

Operacionalidade Total: Ao contrário de muitas clássicas paradas, esta Vespa está em uso.
Circula todas as semanas em voltas de manutenção para garantir que o motor, a caixa de velocidades e toda a ciclista se mantêm perfeitamente funcionais e lubrificados.

Mecânica: Motor afinado, com uma condução suave e redonda.

Segurança: Tranca de direção nova (com chave), sistema de travagem revisto e luz de stop totalmente funcional.

Histórico Legal: Documentação nacional 100% em dia (DUA).
Registo histórico no sistema centralizado desde os anos 80, garantindo uma transição de propriedade simples e imediata.

Localização: Viseu

Permutas: Estudo troca direta por Vespa de cilindrada superior (125cc, 150cc ou 200cc), com preferência por modelos dos anos 60/70 (Sprint, Super, GT) ou exemplares selecionados da linha PX, bem como clássicas de referência (ex: BMW R-Series), desde que em estado de conservação e documentação equivalentes.