4 modos de condução: sport, road, rain, enduro
Centralina bosh
Travoes brembo
Motor que equipa a BMW F900GS
Controlo de tracção desconectável (TCS)
Cruise COntrol
Radar de aviso de obstáculos em ângulo morto
Arranque sem chave (Keyless)
Mudança rápida - quickshifter - up&down (QSS)
Alerta de travagem de emergência (ESS)
Iluminação Full LED
Luzes de nevoeiro
Jantes tubeless de raios cruzados
Punhos aquecidos
Assento do condutor aquecido
Para-brisas regulável
Protetores de mãos
Protetor do cárter
Tomada USB e 12V
Câmara frontal HD
Descanso central
Proteções
Suporte porta-bagagens
Ecra TFT 7"
Monitorizacao da pressao de pneus

Pra alem destes conta ainda com os seguintes extras indispensaveis:
- viseira alta Givi (80€)
- top case Shad Terra 48L (350€) + suporte (180€) + mala interior (55€)
- down pipe intermediario (elimina supressor de ruido sem remocao do catalisador 60€)
- riser (mais confortavel na conducao de pe 35€)
- suporte telemovel (20€)

Todas as faturas de compra, revisoes, etc presentes. Conta com duas chaves. Unica coisa a apontar é um risco na jante de tras que se pode ver pela foto.

Preco novo 9200e + docs (650€)

Consumo medio (nas minhas maos): 4.5L/100km

IUC pago em Abril pelo que ainda podem contar com praticamente o ano inteiro sem pagar.

Proxima revisao dentro de 3 mil kms (costuma rondas or 100€).

Motivo da venda: comprei uma BMW R1200GSA num negocio familiar irrecusavel.

Preco nao e negociavel. Nao aceito retomas/trocas.