Particular
Ano: 2011
Modelo: S80
Cilindrada: 2.500
Combustível: Diesel
Potência: 215
Quilómetros: 294.600 km
Tipo de Caixa: Automática
Condição: Usado
Portas: 4-5
Lugares: 5
Origem: Nacional
Descrição
Para venda Volvo S80 pelo facto de que tenho viatura da empresa e outro carro ja não uso o Volvo.
Inspecção feita e sem qualquer anotação ate 29 de setembro de 2026
É necessário fazer um recondicionamento exterior e interior, onde no interior os bancos vao ser deixados no estado em que se vê nas imagens (atualmente ja têm marcas de uso diario) e no exterior vai ser polido de modo a tirar pequenas marcas do uso diário.
Esse recondicionamento, na cidade onde me encontro,Trofa, tem o custo aproximado de 450€ e é deixado "como se vê nas fotografias" (como se vê nos bons stands).
Se for eu a fazer essa intervenção antes de vender o carro, o valor mínimo que posso fazer para venda é de 10.000€ e se for vendido no estado em que está agora e o próximo dono tratar disso, faço os 9500€.
Foi carro de uso diário e apenas por esse motivo é que não foi feita ainda essa intervenção e não a vou fazer enquanto não for necessário fazer para vender.
Quanto a historico, antes de vir para as minhas mãos era de um elemento da Corticeira Amorim muito provavelmente de um membro da gerencia. A manutenção era realizada onde foi comprado que foi na Volvo Feirauto e quando passou para as minhas mãos passou a fazer a manutenção no grupo Euromaster, em concreto na filial da Trofa.
Quando a anomalias a destacar, posso dizer que há 3 meses levou os apoios do motor, ha 2 meses um motor do travão de mão traseiro (da roda esquerda se não me engano) e agora é meter combustível (aditivado e de marcas premium) e andar.
Está neste momento a avisar que entretanto vai ser necessário agendar a próxima revisão (o básico, filtro e óleos).
Este S80 é um fantástico exemplar de conforto, seguranca e velocidade, Volvo S80 D5 (facelift de 2011).
Ar condicionado automático bi zona com saídas para os bancos de trás, cruise control, sensores de estacionamento, jantes de liga leve, sistema de som de qualidade superior, sensores de chuva e sensores de luz.
Faróis xenon.
Motor e desempenho:
Motor D5 2.4 L turbodiesel bi-turbo de 5 cilindros em linha, reforçado no facelift de 2011.
Potência: 215 cv (158 kW) às 4 000 rpm.
Binário: 440 Nm entre 1 500–3 000 rpm
Transmissão e tracção:
Tração dianteira (FWD)
Caixa de velocidades: automática Geartronic de 6 velocidades com modo Sport.
Dimensões e peso:
Comprimento: 4 851 mm, largura: 1 861 mm, altura: 1 493 mm, distância entre eixos: 2 835 mm.
Peso em vazio: cerca de 1 724 kg.
Capacidade da bagageira: aproximadamente 480 litros.
Consumo de combustível: capacidade do depósito de 70 litros.
Sistema de motor e componentes
Configuração avançada: DOHC (duplo comando de válvulas), 20 válvulas, injeção common rail, cárter húmido.
Compressão e eficiência: bloco mais leve, menor fricção interna.
Inspecção feita e sem qualquer anotação ate 29 de setembro de 2026
É necessário fazer um recondicionamento exterior e interior, onde no interior os bancos vao ser deixados no estado em que se vê nas imagens (atualmente ja têm marcas de uso diario) e no exterior vai ser polido de modo a tirar pequenas marcas do uso diário.
Esse recondicionamento, na cidade onde me encontro,Trofa, tem o custo aproximado de 450€ e é deixado "como se vê nas fotografias" (como se vê nos bons stands).
Se for eu a fazer essa intervenção antes de vender o carro, o valor mínimo que posso fazer para venda é de 10.000€ e se for vendido no estado em que está agora e o próximo dono tratar disso, faço os 9500€.
Foi carro de uso diário e apenas por esse motivo é que não foi feita ainda essa intervenção e não a vou fazer enquanto não for necessário fazer para vender.
Quanto a historico, antes de vir para as minhas mãos era de um elemento da Corticeira Amorim muito provavelmente de um membro da gerencia. A manutenção era realizada onde foi comprado que foi na Volvo Feirauto e quando passou para as minhas mãos passou a fazer a manutenção no grupo Euromaster, em concreto na filial da Trofa.
Quando a anomalias a destacar, posso dizer que há 3 meses levou os apoios do motor, ha 2 meses um motor do travão de mão traseiro (da roda esquerda se não me engano) e agora é meter combustível (aditivado e de marcas premium) e andar.
Está neste momento a avisar que entretanto vai ser necessário agendar a próxima revisão (o básico, filtro e óleos).
Este S80 é um fantástico exemplar de conforto, seguranca e velocidade, Volvo S80 D5 (facelift de 2011).
Ar condicionado automático bi zona com saídas para os bancos de trás, cruise control, sensores de estacionamento, jantes de liga leve, sistema de som de qualidade superior, sensores de chuva e sensores de luz.
Faróis xenon.
Motor e desempenho:
Motor D5 2.4 L turbodiesel bi-turbo de 5 cilindros em linha, reforçado no facelift de 2011.
Potência: 215 cv (158 kW) às 4 000 rpm.
Binário: 440 Nm entre 1 500–3 000 rpm
Transmissão e tracção:
Tração dianteira (FWD)
Caixa de velocidades: automática Geartronic de 6 velocidades com modo Sport.
Dimensões e peso:
Comprimento: 4 851 mm, largura: 1 861 mm, altura: 1 493 mm, distância entre eixos: 2 835 mm.
Peso em vazio: cerca de 1 724 kg.
Capacidade da bagageira: aproximadamente 480 litros.
Consumo de combustível: capacidade do depósito de 70 litros.
Sistema de motor e componentes
Configuração avançada: DOHC (duplo comando de válvulas), 20 válvulas, injeção common rail, cárter húmido.
Compressão e eficiência: bloco mais leve, menor fricção interna.
ID: 665099838
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Publicado 15 de janeiro de 2026
Volvo S80 D5 215Cv Biturbo (facelift de 2012)
10.000 €
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