Se não faz mais do que 100Km por dia e não precisa dum carro para fazer grandes viagens, este carro será seguramente uma excelente opção, pelo conforto e qualidade de construção que só um Golf pode proporcional e principalmente pela economia, já que consegue carregar este carro durante a noite em sua casa, numa tomada doméstica convencional sem precisar de instalação de Wallbox.
Pelas mudanças automaticas e conforto da condução eléctrica é ideal também para pessoas idosas ou com alguma dificuldade motora, que já apresentem alguma dificuldades em conduzir.

Se tiver um contador bi horário em sua casa, pagar cerca de 0.08€/kwh durante a noite no horário vazio. Considerando que o e-golf tem um consumo médio de 16,4kWh/100km, quer dizer que irá gastar apenas 1,31€ para fazer 100km.. Considerando que o e-golf praticamente não tem manutenção e não paga IUC faça as contas e veja quanto vai poupar por mês. Apesar dos Kms o carro e a bateria estão em excelentes condições e se como eu continuar a carregar o carro em casa sem ultrapassar 90% da carga máxima e na condução tentar não baixar dos 20km de autonomia, terá carro e bateria para chegar aos 400.000kms ou mais.
Tenho usado a viatura como 2º carro para ir todos os dias para o trabalho (Tondela – Viseu – Tondela) fazendo cerca de 70 km por dia e apenas estou a vender porque quero ter um veículo 100% elétrico como carro principal, mas para isso preciso obviamente de ter um carro elétrico com uma bateria mais potente e com mais autonomia.

Posso trocar por Tesla, Jaguar I-pace, MG4 ou Ioniq5, pagando obviamente a diferença.

Dos vários extras do e-Golf destaco:
• Mudanças automáticas com sistema de travagem regenerativa que possibilita o carregamento da bateria em andamento;
• Android Auto, Bluetooth, porta USB e rádio com CDs;
• Ecrã táctil, com sistema de navegação (GPS) e muitas outras funções;
• AC automático bi-zone;
• Volante em pele multifunções com Cruise Control e Limitador de velocidade entre outros comandos;
• Faróis LED, com Luzes diurnas também LED;
• Sensor de estacionamento dianteiro e traseiro com camara a cores;
• Retrovisores exteriores aquecidos, com regulação elétrica e rebatíveis quando se fecha o carro;
• Controlo de pressão dos pneus;
• Travão de mão elétrico e 3 modos de condução (Normal, ECO e ECO+);
• Assistente de travagem em cidade e proteção de peões;
• Dois cabos de carregamento um deles para carregamento rápido, que demora cerca de 20 minutos a carregar a bateria a 100%;

Preço negociável e sem IVA dedutível, pois sou particular.