NÃO É NEGOCIÁVEL E NÃO PRETENDO RETOMAS. O único motivo da venda é unicamente, porque adquiri um outro clássico e vai me ser difícil ter espaço para este, se vender vendo, se não vender não vendo, felizmente não pede pão. Apesar do anúncio estar visível poderei a qualquer momento retirar pois ainda estou a ponderar seriamente se vendo ou não o carro, está muito dinheiro investido no carro. Adquiri o carro em 2018, o carro esteve uns anos parado numa garagem, era de um senhor de idade que por motivo de doença teve que deixar de conduzir. O carro é um Vw Golf mk2 8valvulas 1.3cc de 1990 nacional. O carro conta com jantes 14" montereal completas originais vw do GTI 16S, tem pneus Michelin energy saver com a medida 185/60 como novos. Para choques curtos originais vw GTI completos com friso vermelho original, grelha original GTI, todos os logos GTI (grelha, trás e laterais) faróis médios e máximos originais (sendo os máximos Hella com autocolantes Hella ainda originais) o carro conta com rádio original vw beta 4, porta cassetes original, alcatifa preta original GTI, interior todo original em preto retirado de um GTI acidentado, os bancos são provenientes de um outro Golf 2 GTI francês de 1987 tinha cerca de 30.000 kms que estava em Portugal, os bancos estão como novos com tecido original e sem nada gasto nem roto bem como as forras das portas. Tem também panela final GTI, faróis de trás originais Hella e aileron original vw da votex, é de 5 portas e tem teto de abrir e não mete água, tem filtro de ar cónico K&N e filtro de ar K&N redondo dentro da tampa do carburador. O carro é de garagem, anda uma vez por semana só para mexer um bocado, estando a maior parte do tempo parado é posto a trabalhar uma a duas vezes por semana, está sempre ligado a um mantedor de bateria para a bateria estar sempre a 100%. Não ando com o carro a chuva, está totalmente funcional e de momento não necessita fazer qq tipo de intervenção o óleo apesar de o carro andar pouco é mudado todos os anos bem como o líquido refrigerador. O óleo de motor é o valvoline Max life 10w40 e o liquido refrigerador original Vw. Foi mudado no início do ano líquido dos travões e os tubos do óleo dos travões. Sempre pus e ponho gasolina 95 aditivada (Repsol ou Galp). O carro faz anualmente desde que está em minha posse entre 500 a 800 kms anuais. Tenho todas as folhas de inspeção comigo desde 2018, tenho também algumas folhas de inspeção do anterior dono a comprovar a quilometragem (não sei onde estão de momento, mas poderei procurar). Posso enviar mais fotos do carro, caso pretendam é só pedir. O carro não pinga óleo nem tem o motor babado, não consome óleo, poderão comprovar depois.