O famoso Lupo que consome 3L/100km, carro bastante económico! Valor negociável.
Informações básicas:
- Motor & desempenho: 1.2 TDI Diesel, caixa manual de 5 velocidades;
- Ano/matrículas: Janeiro de 2004. Importado para Portugal em Julho de 2016;
- Quilometragem: ~230 000 km (reais);
- Cor: Anthracite Blue (É um cinza com tons azuis, cor muito rara);
- Tem todos os manuais;
- IUC: ~23 €

Extras originais:
- Ar-condicionado;
- Fecho central com comando à distância;
- Espelhos laterais de ajuste elétrico;
- Janelas eletricas;
- Equipado com sistema Cold Enginer Indicator (em Português: Indicador de motor frio), quando liga o carro e o motor está demasiado frio, a luz da temperatura do motor acende na cor azul, e em poucos minutos (normalmente 1 minuto) a luz apaga, e já pode andar sem qualquer problema;
- Kit primeiros socorros;
- Kit reparação de furo de pneu;
- Ferro para rebocar o carro, e outras ferramentas.

Informações estéticas:
-> Exterior
- Jantes originais Seat Cupra 16" com pneus 195/40 R16 (legalizadas no livrete);
- Suspensão Coilovers V-maxx com ajuste em altura (legalizados no livrete);
- Janelas traseiras de abrir (extra que não sai no VW Lupo 3L);
- Vidros escuros atrás da Solarplexius (sem necessidade de legalização);
- Antena tubarão da cor do carro;
- Lâmpada led nos mínimos, nos piscas frontais e traseiros, nas luzes de marcha atrás e na matrícula traseira.
-> Interior
- Apoio de braço ajustavel (de origem nenhum VW Lupo traz apoio de braço);
- Porta-luvas (extra que não sai no VW Lupo 3L);
- Suporte para copos (extra raro de se ver no VW Lupo 3L);
- Interior todo da cor preta menos o teto;
- Luz interior em led;
- Rádio 2din (Tenho o rádio original do carro guardado)
• Android (tem possibilidade de instalar aplicações no rádio)
• 4 GB RAM
• 32 GB Memória interna
• CarPlay e Android Auto via Wireless (sem necessidade de ter um cabo ligado do telemóvel ao rádio)
• Antena GPS e aplicação própria de GPS, mas pode usar uma aplicação de GPS ao seu gosto e ele irá usar a antena
• Câmara traseira
- Manete para controlar o rádio, instalada atrás do volante (como nos Renault Clio 4);
- Colunas de som nos bancos de trás, nos buracos originais, foi também feita as quartelas de maneira a que tenha a rede para distribuir o som das colunas e elas não ficarem tapadas (extra muito raro de sair no VW Lupo);
- Luz led RGB na mala que liga quando abre a mala, e desliga quando fecha a mala (de origem não vem qualquer tipo de luz na mala).
- Equipado com GPS Tracker + corte da bomba combustível (controlado pelo telemóvel)

Informações mecânicas:
- Carro originalmente vinha com caixa automática, mas foi convertido para caixa manual devido aos imensos problemas que a caixa automática dava;
- Revisão feita agora aos 230 000 km, o carro nas minhas mãos sempre fez a revisão de 10 000 em 10 000 km;
- Calços e discos trocados aos 220 000 km;
- Levou pneus novos à frente aos ~225 000 km, os pneus de trás ainda tem muito piso.

Estado geral & motivo da venda:
- Carro impecável, bem preservado e com manutenção em dia;
- Motivo da venda: necessidade de carro com mais espaço.

Se quiser ver o carro pessoalmente sem compromisso, esteja à vontade.
Mais informações não hesite em mandar mensagem.
Caso queira ver o relatório do carro pode sempre pedir a matrícula ou o VIN do mesmo que eu forneço, só não mostro a matricula nas fotos por questões de privacidade.