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A Yamaha XT 600E vem de uma família de motos campeã do Rally Paris Dakar, sua plataforma é a Yamaha XT 600Z, a famosa Ténéré 600, porém com tanque reduzido, novo conjunto de carenagens e a remoção do sistema de radiador de óleo. A XT600E possuí uma excelente relação peso x potência, com 172 kg pesos seco e 45 cv a 6500 rpm. O propulsor da Yamaha XT600E é o mesmo da Ténéré, 4 válvulas OHC, parecido com o RFVC da família XLX e NX da Honda.
Uma curiosidade muito interessante é o fato desta moto possuir um carburador de corpo duplo, similar ao que se encontra em carros, apesar de parecer não é dupla carburação.

Devido ao tamanho do pistão, compressão e faixa de rotação o uso de um carburador simples no motor não daria um bom acerto, então a Yamaha criou o YDIS (Yamaha Dual Intake System).

O sistema do carburador da XT 600 consiste em um corpo de borboleta para baixas rotações, e um “segundo estágio” onde há outra borboleta para alimentação das rotações mais altas.

Ficha técnica da Yamaha XT 600E
Motor
Cilindradas: 595cm³, 1 cilindros, 4 Válvulas OHC
Taxa de compressão: 8,8:1
Diâmetro x Curso: 95 x 84 mm
Arrefecimento: Ar
Combustível: Apenas gasolina
Alimentação: Carburador por gravidade
Potência: 45 cv a 6500 rpm
Torque: 5,1 kgf.m a 5.500 rpm
Partida: Elétrica apenas
Transmissão: 5 marchas
Suspensão
Dianteira: Garfo telescópico, 225 mm de curso
Traseira: Monocross, a gás, 220 mm de curso.
Freios
Dianteiro: Disco simples perfurado.
Traseiro: Disco simples perfurado.
Dimensões
Peso seco: 172 kg
Peso com óleo e combustível: —
Comprimento: 2.295 mm
Largura: 825 mm
Altura assento solo: 855 mm
Distância do solo: 230 mm
Distancia entre eixos: 1.440 mm
Pneus e Roda
Pneu dianteiro: 90/90-21 54T com câmara.
Pneu traseiro: 120/90-17 64T com câmara.
Capacidades
Tanque: 15 Litros com reserva (Reserva de 3 Litros)
Carga máxima: 180Kg
Outras informações
Chassi: Diamond Frame